天潤(rùn)高周波淬火-鎳超高頻釬焊機(jī)超高頻介質(zhì)加熱：

不同熱處理工藝比較

比較滲碳淬火、單頻感應(yīng)淬火和同步雙頻感應(yīng)淬火三種常用的熱處理工藝。

氣體滲碳法是將工件放入密閉的滲碳爐內(nèi)，使工件在920℃高溫的滲碳?xì)夥罩袧B碳，然后再進(jìn)行淬火處理。滲碳淬火熱處理時(shí)間相對(duì)較長(zhǎng)，故其變形量相對(duì)較大，成本較高，且不適用于局部淬火，靈活性差。

圖7 滲碳爐

單頻感應(yīng)淬火即為普通感應(yīng)淬火，變形量小，加熱，適合局部淬火，但對(duì)于表面凹凸的仿形工件，加熱不均勻，無法得到均勻的硬化層。

圖8 齒輪單頻淬火

圖9 齒輪雙頻加熱

同步雙頻感應(yīng)淬火是在工件表面同時(shí)感應(yīng)雙頻渦流，加熱到淬火溫度，然后急速冷卻，獲得所需性能。同步雙頻適用范圍比單頻淬火更廣，變形量小，加熱時(shí)間極短，生產(chǎn)，適合局部淬火和仿形淬火，適合批量化、流水化作業(yè)。

國外公司試驗(yàn)參數(shù)

試驗(yàn)齒輪為圓柱齒輪m=2，Z=36，全齒高4.7mm，齒寬20mm。

表2 齒輪三種不同的試驗(yàn)工藝參數(shù)

單管壓板的感應(yīng)釬焊

1.2單管壓板概述

單管壓板是汽車空調(diào)管路中非常常見的重要功能配件。

圖1單管壓板

2材料焊接性能分析

鋁合金相對(duì)其他合金較難釬焊，主要原因?yàn)椋?

（1）在于其容易在表面形成一層極為致密的氧化膜。這層氧化膜的性質(zhì)非常穩(wěn)定，覆蓋在工件表面會(huì)阻礙焊料在工件表面潤(rùn)濕，從而影響釬焊質(zhì)量。鋁合金表面氧化膜的熔點(diǎn)很高，并且在500~600℃的釬焊溫度下，氧化膜的厚度會(huì)劇增至室溫下的20~40倍左右，嚴(yán)重阻礙釬料和母材的潤(rùn)濕和結(jié)合。這也是鋁合金在釬焊過一次后難以再補(bǔ)焊的主要原因；

（2）在對(duì)鋁合金進(jìn)行硬釬焊時(shí)，由于釬料的熔點(diǎn)與鋁合金的熔點(diǎn)相差不大，所以必須嚴(yán)格控制釬焊溫度，否則容易導(dǎo)致工件燒壞的現(xiàn)象。

應(yīng)當(dāng)指出的是，材料的釬焊性能是無法改變的，但我們可以通過改善釬焊工藝來提高焊接質(zhì)量。

工藝流程

焊接電源選型——感應(yīng)器選型——焊料助劑選型——工裝定位設(shè)計(jì)——輔件選型——焊接參數(shù)確定——焊后清洗

5.1焊接電源選型

根據(jù)圖中單管壓板中的管徑與壓板大小，我們選擇專用的全數(shù)字式DIH-40機(jī)型作為焊接電源。

圖6全數(shù)字-DIH-40焊接電源

5.2感應(yīng)器選型

      壓板底部是一個(gè)扁形實(shí)心的鋁質(zhì)接頭，且面積比鋁管大，鋁管壁厚相對(duì)較薄 。在吸收同等能量的情況下，接頭比鋁管的發(fā)熱量要少。在設(shè)計(jì)感應(yīng)器時(shí)要考慮到接頭和鋁管的均勻加熱，即同時(shí)達(dá)到釬焊溫度。同時(shí)，要考慮工件在生產(chǎn)過程中的放入和取出方式。綜合這兩點(diǎn)因素，設(shè)計(jì)了一個(gè)類橢圓形內(nèi)一外二感應(yīng)器。

圖7 焊接輸出端

5.3焊料助劑選型

鋁制單管壓板經(jīng)過我公司工藝部確定使用藥芯焊絲或自釬焊絲。

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